Presse hydraulique pour essieux de locomotive 350T, cylindres à double tête

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Presse hydraulique pour essieux de locomotive 350T, cylindres à double tête

Wheelset Press

June 09, 2021

Catégorie Connexion: Machine de presse de roue

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#la machine de presse de roue de course de 700mm #la machine de presse de locomotive de chemin de fer 4mm/s #31.5MPa Wheelset démontent la machine de presse

Brief: Découvrez la presse horizontale de roues de 300 tonnes avec deux vérins, conçue pour le montage et le démontage efficaces des roues et des essieux de bogies. Cette machine entièrement automatique est dotée d'une injection d'huile à haute pression, d'un contrôle précis et d'une structure à portique pour la durabilité. Idéale pour la maintenance et la production de véhicules ferroviaires.

Related Product Features:

Conception à double cylindre entièrement automatique pour le montage et le démontage des roues et des essieux.
Génère, enregistre, enregistre et imprime des courbes en appuyant sur les formats requis.
Un positionnement sans inversion d'essieu pour le montage et le démontage des roues des deux côtés.
Pompe à injection d'huile haute pression pour un montage et un démontage efficaces.
Structure de cadre à gantry avec une résistance élevée, une bonne rigidité et une déformation minimale.
Des dispositifs de centralisation spéciaux brevetés assurent la concentricité de la ligne centrale de l'essieu avec des cylindres ram.
Vérin cylindrique breveté unique pour une grande précision de pressage et une répartition symétrique de la force.
L'ordinateur industriel suit et contrôle le processus, avec une alarme acousto-lumineuse pour la sécurité.

Les questions:

Quelle est la force de pression maximale de la presse horizontale à roues de 300 tonnes ?

La force de pressage maximale est de 3000 kN (environ 300 tonnes).
Cette machine peut-elle faire le montage et le démontage des roues à roues?

Oui, il est conçu pour le montage (pressage à froid et pressage à l'huile) et le démontage des roues et des essieux de bogies.
Quel est l'avantage de la conception à double cylindre ?

La conception à double cylindre permet un positionnement unique sans inversion d'essieu, facilitant le montage et le démontage efficaces des roues des deux côtés avec une grande précision.
La machine est-elle adaptée à différentes tailles d'essieux et de roues ?

Oui, il s'adapte aux longueurs d'essieu de 1800 à 2400 mm, aux diamètres de corps d'essieu de Φ150 à Φ220 mm et aux diamètres de roue de Φ760 à Φ1260 mm.