Commande PLC de la roue de train pour l'assemblage de l'ensemble de roues du métro

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Wheelset Press

June 11, 2021

Catégorie Connexion: Presse de Wheelset

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Les étiquettes:

#31.5MPa démontent la presse ferroviaire de Wheelsets #350tons presse de la commande numérique par ordinateur Wheelset #presse horizontale ferroviaire de 3000kN Wheelset

Brief: Découvrez la presse à rouleaux contrôlée par CNC, conçue pour l'assemblage de rouleaux de métro.et l'automatisation pour le montage et le démontage des disques de roueParfait pour l'entretien des chemins de fer et la production en série.

Related Product Features:

Presse à cylindres à double extrémité de 350 tonnes avec positionnement du trou central pour un montage et un démontage précis des roues.
Les cylindres à double tête permettent un fonctionnement simultané sur les deux roues sans inversion d'essieu.
Un mécanisme de centrage élastique breveté assure un positionnement précis du trou central.
Précision de pression élevée avec une conception de vérin cylindrique unique pour le montage sur roue.
Chariot de support d'essieu électrique pour faciliter le chargement et le déchargement des essieux.
Siemens S7 PLC et ordinateur industriel Advantech pour le contrôle et le fonctionnement automatisés.
Enregistrement automatique des courbes de montage, de l'écoulement radial et axial et des essais de contre-pression.
Applicable à des groupes de roues avec des configurations standard, étroite, métrologique et de plateau.

Les questions:

Quelle est la force de pression maximale de la machine de presse d'essieux ferroviaires à commande numérique ?

La force de pressage maximale est de 350 tonnes, adaptée aux applications ferroviaires lourdes.
Comment la fonction de positionnement du trou central améliore-t-elle l'efficacité ?

Le mécanisme de centrage élastique breveté assure un alignement précis, réduisant le temps d'installation et améliorant la précision lors du montage et du démontage.
Cette machine peut-elle gérer différents types de roues?

Oui, il s'applique à des groupes de roues avec des configurations standard, étroite, métrique et d'échelle, ce qui le rend polyvalent pour divers besoins ferroviaires.

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